王永东&丁磊:AI如何推进车路城一体化发展

2020-07-14 | 作者:微软亚洲研究院

编者按:7月9日至11日,以“智联世界共同家园”为主题的2020世界人工智能大会云端峰会(第三届)拉开帷幕。微软再次作为大会的战略合作伙伴,于7月10日下午在线举办“人工智能予力永续未来”微软主题论坛,与国内外专家、学者和商业领袖围绕AI、IoT技术在多个领域的应用,探讨前沿科技如何推进整个社会的可持续发展。下面咱们一同回顾微软(亚洲)互联网工程院院长王永东;华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊的圆桌论坛分享:人工智能如何推进车路城一体化发展。

主持人:当前,中国的城市化进程非常快。根据国家统计局报告,截至2018年末,我国的常住人口城镇化率达到了近60%。与此同时,城市的可持续发展建设也成了一个焦点话题。丁总,在您看来,上海的可持续发展建设,有哪些值得与大家分享?

丁磊:大家可以看到上海最近实施了史上最严的垃圾分类,2010年上海世博会提出了“城市让生活更美好”。可持续发展是上海这座城市发展的核心理念。在担任浦东区副区长时,我亲身参与到智慧城市、智能化、网络化、可持续发展、环境保护方面的工作。我在上汽通用做CEO的时候,也倡导了“绿动未来”的企业战略,从能源和交通运营的效率上来改进城市的管理。

主持人:感谢丁总分享上海和国内城市可持续发展建设的成功经验。王院长,您可以跟大家分享您对城市的可持续发展的理解吗?

王永东:我曾求学生活过的城市扬州,是大运河上一个重要城市,城市与大运河共同成长,在隋唐、明清都是一座很繁华的城市。作为一座运河城市,扬州着力于保护历史文化遗产,同时将低碳经济作为新的发展模式,实现经济、社会、文化、生态环境协调可持续发展。自求学时代起,我就对城市的可持续发展这个话题产生了兴趣。

后来我去了美国求学和工作。以微软的总部西雅图为例,这座城市一直以其清洁和绿色的发展道路而闻名。西雅图近些年的城市交通转型变革,除了开通新的公共交通服务,还涵盖停车政策、道路管理等方面,为城市快速塑造新的交通形态、适应新兴交通科技提供了良好的基础,其成功经验值得借鉴。

这些工作生活的经历,让我不断思考人与城市之间的关系。城市可持续发展建设是全人类共同的事业,需要全球不同国家之间的合作。

主持人:感谢两位嘉宾的分享。我们注意到,两位嘉宾不约而同地提到了一个关键词,交通。早在1933年出版的《雅典宪章》中,交通就被定义为城市四大功能之一,是城市运转与发展的动脉系统,也是城市可持续发展的关键。城市交通的可持续发展是一项系统性的工程,在这个领域,两位嘉宾有哪些感想与大家分享?

丁磊:城市智慧化管理最重要的是信息,信息的管理最重要在于承载信息的节点的管理。汽车在城市中就是信息流、物流和能源流的管理的一个节点。所以,一个城市的可持续发展一定要从系统管理上着手,其中最重要的抓手是智能汽车、智捷交通和智慧城市,能够推广到整个城市的交通管理,再结合智慧城市的管理,这对城市的可持续发展必将起到一个根本性的解决之道。

华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊

王永东:交通发展水平是城市发展水平的重要体现。在城市发展的总体规划中,要同时进行城市交通体系的规划,二者要相协调。

车路城一体化发展有助于系统性解决城市交通出行问题,提升城市管理能效。同时,新技术也要在车、路、城中贯通应用,提高技术开发和使用的效率。

主持人:提到车路城一体化发展,华人运通一直专注于面向未来的智能交通产业,不仅是智能汽车的开发制造,还包括智慧城市的开发与构建。丁总能谈谈您的心得和相关的案例吗?

丁磊:传统的汽车产业已经发展了一百多年,车在生产制造过程中就是一个工具,如果不和未来的道路和城市的进步结合起来,都是闭门造车。

华人运通在诞生之初就制定了企业战略,智能汽车、智捷交通、智慧城市三者要紧密结合,同步开发。我们现在开发的高合HiPhi X是我们第一款智能的新能源汽车,和未来的道路和城市管理的进步紧密相连。

在开发智能汽车的同时,我们还在尝试智捷交通和智慧城市的项目。去年,我们在盐城建设了一条未来的智捷交通之路。在这条路上,高合HiPhi X就能实现无人驾驶,同时这条路也展示了未来城市管理和交通管理的一个方向。

从智慧城市探索的角度来看,我们去年在张江园区做了一个智慧城市的缩影,在这里面,智能汽车和路能够车路协同,协同后的数据上传云端,成为智慧城市管理的平台。我们在张江有三辆无人驾驶的中巴,能够实现二十四小时无人管理的运营,这代表了未来智慧城市的一体化管理——车路城三者有机的结合,这种有机结合会给未来出行带来更大的安全,带来更好的效率,也是一个城市可持续发展的重要推动力。

主持人:在这一领域,王院长您有哪些洞察和心得与大家分享?

王永东:车路城的一体化发展,需要站在如何支持城市可持续发展的角度来进行,比如积极建设绿色的城市交通基础设施,引导城市交通能源消费结构调整,为清洁交通工具的发展创造外部条件。

微软全球资深副总裁、微软(亚洲)互联网工程院院长王永东

通过构建城市枢纽节点,来促进车路城的协调发展。比如,通过城市地铁枢纽的建设,带动城市车站片区旧城改造,促进地铁沿线的城市开发。

车路城一体化发展过程中,需要建设新一代的智能交通系统,如自动驾驶、车路协同,那么就要探索如何与现有的交通系统相融合。

加快城市交通智能化建设,将人工智能等新一代信息技术应用到城市交通的建设中。

主持人:的确,城市的可持续发展、车路城的一体化发展,离不开科学技术的支持。近年来,人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术的发展,给城市交通既带来了机遇,也带来了挑战。人工智能的应用是一个大趋势。人工智能技术如何与交通行业相结合,王院长可以与大家分享一下您在这方面的洞察吗?

王永东:人工智能是21世纪技术变革的驱动力,也是产业变革、经济社会发展的驱动力。人工智能技术的落地是重中之重。当人工智能有了切实可行的落地场景,才能被转化成真实且有效的生产力,发挥更大的应用价值,为产业升级及可持续发展带来新的机遇。

根据我们的观察,人工智能与交通行业的结合可以体现在四个层面:

第一,交通基础设施建设,如智能红绿灯、智能交通监控、更科学的城市道路网设计。比如,在智能路网建设中,通过人工智能技术提升交通数据感知、传输、存储的完整性、准确性和实时性,实现车车、车路的信息交互和共享,优化城市交通体系。

第二,车辆交通工具本身的变革,智能化、新能源化将是趋势。比如,在智能汽车的设计中,提供更丰富的人工智能交互体验,包括多模态交互、主动交互、带有情感的交互等。

第三,建设开放共享的服务管理系统,如智能停车系统、清洁能源供应体系、地上地下空间的统一配置管理。

第四,通过人工智能技术为交通决策提供依据,如智能出行决策、动态道路分配、车辆路径规划。比如,搭建计算平台,分析全量交通数据,并通过计算机视觉等技术掌握重要交通枢纽的客流、车流情况,预判交通状况并提前采取预防性措施。

人工智能技术应用于交通行业,需要科技公司与相关企业各自发挥所长,从技术、应用、体验、管理等全方位进行考量,整合资源,把握发展机遇,实现城市交通的可持续发展、车路城一体化发展。

丁磊:如永东所说,科学技术一定要和企业发展战略和城市发展战略相结合。在这里,我们正式宣布,华人运通与微软(亚洲)互联网工程院达成战略合作。双方将基于华人运通旗下新能源智能高合汽车以及自主研发的新一代电子电气架构,全面引入世界领先的深度学习、智能语音、智能创造和知识图谱能力,打造全球首个高阶车载人工智能伙伴 HiPhiGo,并在2020年底量产的智能汽车高合HiPhi X上首次落地,共同树立智能汽车2.0的全球新标杆。

主持人:非常高兴听到微软与华人运通达成战略合作。王院长能不能与大家分享一下,微软与华人运通此次合作的背景?

王永东:科技进步的起点通常来源于人类对未来的美好想象。但挑战在于,从想象到现实,没人知道这条路有多长,以及如何到达。今天的人工智能有点像20多年前互联网的发展状态——技术发展很快,也已开始在各个领域应用落地,但仍旧有很长的路要走。从业者必须携手努力,才能让想象变为现实。

华人运通在设计、工程开发、智能系统等方面拥有丰富的经验,一直走在创新前列,在车路城一体化发展方面有着全面布局和成功实践,一直致力于打造高效、精准、安全的未来出行体验,创造精彩的未来生活。

此次微软与华人运通的合作,依托微软小冰人工智能技术,从智慧车机的前装设计阶段开始提供整体解决方案,致力于为用户提供更好的交通出行体验,为可持续发展城市的建设提供支持。微软在计算机语音、计算机视觉、自然语言处理、搜索引擎和知识图谱方面均有深厚的技术积累,例如在TTS领域,依托深度神经网络,可合成出自然富有情感、足以媲美人类的声音,使用户与人工智能的交互流畅愉悦。微软希望每一项技术能力,都不是高堂上远的秀科技,而能落实为人人可亲自使用的实际产品。

我们希望人工智能可以融入人类社会、与人类有更好的交互,让每个人都从人工智能技术的发展中获益。

主持人:以人工智能助力车路城一体化发展,确实需要企业与科技公司之间开展合作,我们也特别期待看到智能汽车高合HiPhi 1上市。

丁磊:华人运通有基于“三智”战略开发的核心技术,我们希望通过把这些首创的核心技术贡献到社会,推动整个产业的进步。

华人运通和微软的合作是顶级人工智能企业和一流智能汽车公司的强强联手,是AI多项领先技术在全球汽车行业的首次落地。值得重视的是,这些技术都是和车路协同,和智慧城市相连。

双方联合打造的是全新一代的“intelligent car",而不是重复车端语音助手,是系统智能,而不是简单的界面智能。高合HiPhi 首款量产车将拥有主动式的智能,传统的汽车是被动式的智能,需要用户主动发起命令。

此外,双方正在探讨成立联合实验室,以智能汽车为入口,并在智捷交通、智慧城市等诸多方向,加速深度合作。

主持人:最后一个问题,在两位嘉宾的构想中,以人工智能助力车路城一体化发展,用一句话来形容,应该实现什么样的愿景?

王永东:交通的发展要以人为本,只有真正以人为中心,城市交通的可持续发展才有不竭动力,这也正是科技进步的核心价值体现。

丁磊:我非常认可永东“以人为本”的理念。华人运通从创始初期就是秉承以人为本的理念来推动公司的发展。我们从人性化的需求出发,以人性化的智慧来推动产业发展。我们期待与微软及其他合作伙伴一起,用人工智能赋能车、路、城,提升交通效率和安全,改变人类未来出行。